L’essieu non-freiné VG7-L pour remorques bagagères, fabriqué par KNOTT avec amortissement basé sur la barre de torsion en caoutchouc. C’est un essieu qui est installé dans de nombreux modèles de remorques produites en Europe et dans le monde. PTAC 750 kg. EAB: 1400 mm. Voie moyeu : 1700 mm. Perçage 4×100.
Essieu fabriqué par KNOTT sur commande d’UNITRAILER
PTAC 750 kg
EAB 1400 mm
Voie moyeu 1700 mm
Perçage 100×4
Pourquoi les essieux non-freinés KNOTT ?
Destinés aux remorques non-freinés de plusieurs types
Amortissement des oscillations
Roulements compacts
Amortissement basé sur 4 poutres en caoutchouc
Possibilité d’installer les amortisseurs supplémentaires
Essieu fabriqué par KNOTT sont installés dans de nombreux modèles de remorques produites en Europe et dans le monde
Comment choisir un essieu de remorque ?
Pour choisir un essieu pour votre remorque, tout d’abord, vous devez vérifier si votre remorque est équipée d’essieu freiné ou d’essieu non-freiné. Vous devez aussi savoir le PTAC de votre remorque, type de fixation de l’essieu sur le châssis, l’EAB, la voie moyeu et l’entraxe de fixation de la roue (voir la photo ci-dessous). Si vous voulez garder les mêmes jantes sur votre nouvel essieu, vous devez choisis un essieu avec le même nombre de boulons et le même entraxe. L’EAB est la dimension entre l’axe des platines de fixation. La voie moyeu est la dimension entre les extrémités de moyeux.
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